Co to jest zlecenie transportowe?
- Żądania transportu (TRs) - to rodzaj „kontenera / zbioru” zmian wprowadzanych w systemie deweloperskim. Rejestruje również informacje dotyczące rodzaju zmiany, celu transportu, kategorii żądania i systemu docelowego. Jest również znany jako Żądania Zmiany.
- Każde TR zawiera jedno lub więcej zleceń zmiany, zwanych także zadaniami zmiany (minimalna jednostka transportowalnej zmiany). Zadania są przechowywane wewnątrz TR, tak jak wiele plików jest przechowywanych w jakimś folderze. TR można zwolnić dopiero po wykonaniu, zwolnieniu lub usunięciu wszystkich zadań wewnątrz TR.
- Zadanie zmiany to w rzeczywistości lista obiektów, które są modyfikowane przez określonego użytkownika. Każde zadanie może być przypisane (i zwolnione) tylko przez jednego użytkownika. Jednak do każdego żądania transportu można przypisać wielu użytkowników (ponieważ może zawierać wiele zadań). Zadania nie mogą być transportowane samodzielnie, ale tylko jako część TR.
Żądania zmiany są nazywane w standardowym formacie jako:
- SID - identyfikator systemu
- K - to ustalone słowo kluczowe / alfabet
- Liczba - może być dowolną liczbą z zakresu zaczynającego się od 900001
Przykład: DEVK900030
Zadania również używają tej samej konwencji nazewnictwa, z „numerami” następującymi po numerze używanym w TR, który je zawiera.
Na przykład zadania w powyższym przykładzie TR można nazwać jako: DEVK900031, DEVK900032
- Kierownik projektu lub wyznaczony lider jest odpowiedzialny za utworzenie TR i przypisanie członków projektu do TR poprzez utworzenie zadania / zadań dla każdego członka projektu.
- W związku z tym jest właścicielem i ma kontrolę nad wszystkimi zmianami zarejestrowanymi w tym TR, a zatem może zwolnić tylko to TR.
- Jednak przypisani członkowie projektu mogą zwolnić swoje zadania zmiany po ich zakończeniu.
Żądanie Workbench - zawiera obiekty repozytorium, a także obiekty dostosowywania „między klientami”. Żądania te są odpowiedzialne za wprowadzanie zmian w obiektach ABAP Workbench.
Żądanie dostosowania - zawiera obiekty, które należą do dostosowywania „specyficznego dla klienta”. Zgodnie z ustawieniami klienta żądania te są automatycznie rejestrowane, gdy użytkownicy dokonują dostosowywania ustawień, a system docelowy jest automatycznie przypisywany zgodnie z warstwą transportową (jeśli została zdefiniowana).
SE01 - Organizator transportu - Widok rozszerzony
Utwórz żądanie zmiany
- Żądanie zmiany można utworzyć na dwa sposoby:
- Automatycznie - podczas tworzenia lub modyfikowania obiektu lub podczas dostosowywania ustawień system sam wyświetla „Okno dialogowe” służące do tworzenia żądania zmiany lub podaje nazwę już utworzonego żądania, jeśli jest dostępne.
- Ręcznie - utwórz żądanie zmiany z Organizatora transportu, a następnie wprowadź wymagane atrybuty i wstaw obiekty.
- Ustaw kursor na nazwie TR lub nazwie Zadania i wybierz ikonę Zwolnij (Ciężarówka), a zapis TR zostanie automatycznie dodany do odpowiednich kolejek importowych systemów zdefiniowanych w TMS.
- Zwolnienie i zaimportowanie żądania generuje dzienniki eksportu i importu.
Proces importu
Import TR do systemu docelowego
- Po tym, jak właściciel żądania zwolni żądania transportu z systemu źródłowego, powinny pojawić się zmiany w systemie jakości i produkcji; nie jest to jednak proces automatyczny.
- Zaraz po zakończeniu procesu eksportu (zwolnienie TR) odpowiednie pliki (pliki Cofiles i pliki danych) są tworzone we wspólnym katalogu transportowym na poziomie systemu operacyjnego, a wpis jest dokonywany w buforze importu (widok systemu operacyjnego) / kolejce importu (aplikacja SAP . Zobacz) QAS i PRD.
- Teraz, aby wykonać import, musimy uzyskać dostęp do kolejki importu iw tym celu musimy wykonać kod transakcji STMS -> Przycisk importu LUB wybrać Przegląd -> Import
- Wyświetli listę systemów w bieżącej domenie, opis i liczbę żądań dostępnych w kolejce importu oraz stan.
Kolejka importu -> to lista TR dostępnych we wspólnym katalogu i gotowych do zaimportowania do systemu docelowego, jest to widok aplikacji SAP, na poziomie systemu operacyjnego znany również jako bufor importu.
Status importu
Kolejka importu wyświetla niektóre standardowe ` ` ikony stanu '' w ostatniej kolumnie, oto ikony z ich znaczeniami, zgodnie z definicją firmy SAP:
W przypadku, gdy żądanie nie zostanie dodane automatycznie do kolejki / bufora importu, mimo że pliki na poziomie systemu operacyjnego są obecne, to możemy dodać takie żądania w następujący sposób, jednak powinniśmy znać nazwę zamierzonego TR:
Historia importu
Możemy również sprawdzić poprzednie importy, które miały miejsce w systemie w następujący sposób:
Dzienniki transportu i kody zwrotne
- Po wykonaniu transportu administrator systemu musi sprawdzić, czy został on wykonany poprawnie, czy nie, w tym celu SAP dostarczył nam następujące rodzaje logów (SE01 -> GOTO -> Logi transportowe) :
- Dziennik akcji - wyświetla działania, które miały miejsce: eksport, import testowy, import i tak dalej.
- Dzienniki transportu - które przechowują zapis plików dziennika transportu.
- Jedną z ważnych informacji zawartych w dziennikach są kody zwrotne:
- 0: Eksport się powiódł.
- 4: ostrzeżenie zostało wydane, ale wszystkie obiekty zostały pomyślnie przetransportowane.
- 8: Wystąpiło ostrzeżenie i nie można pomyślnie przetransportować co najmniej jednego obiektu.
- 12 lub nowszy: Wystąpił błąd krytyczny, zwykle nie spowodowany przez obiekty w żądaniu.